揭秘被授予“华美奖”的吉林彩车是如何打磨出来的

　　长春10月15日电 (孙博妍)被授予“华美奖”的吉林彩车日前回到吉林长春，目前正向公众展示。15日，吉林彩车工作座谈会暨彩车团队媒体见面会在长春举行，相关团队讲述了在国庆70周年庆祝大会上驶过天安门广场的吉林彩车是如何被打磨出来的。

　　吉林彩车分为车的主体部分、两侧装饰部分和彩车顶部部分，吉林艺术学院设计团队负责彩车的设计工作。

　　吉林艺术学院校长郭春方介绍，彩车提取了吉林省最具代表性的元素，彰显吉林之美，将新时代白山黑水的吉林精神风貌，呈现在全国人民面前。“这辆凝聚着智慧与科技的‘速度吉林’彩车，经历了430余稿的设计修改，历经200余天的施工演练，送审汇报20多次，设计团队诚守匠心、肩负使命，专注挖掘长白山元素、吉林元素的视觉化表达。”

　　郭春方表示，吉林彩车的设计制作，是集体的智慧、团队的力量。“(我们)与一汽集团、吉林大学、希达公司通力合作，在高强度、超负荷、快节奏的工作状态下，不辞辛苦、上下求索，力求最佳的艺术效果。”

　　吉林大学负责彩车主体机械结构设计、制造及运输、游行期间技术保障。吉林大学智能制造研究院常务副院长刘昕晖介绍，机械结构用于连接车辆底盘与艺术造型，承担车辆的有效载荷，其结构的合理性关系到整机可靠性。

　　刘昕晖介绍，团队组织了多名教授、副教授、在读博士及硕士开了20余次整体方案的设计讨论会，用10余天的时间确定最终机械结构。“在减轻重量保证强度前提下，彩车全部采用高强度结构钢，其屈服强度达到355MPa。”

　　汽车在道路上行驶时，除了迎面风阻外，还会受到侧向风载的作用。刘昕晖说，按照任务书要求抗风能力要达到七级，经过分析车辆在当汽车以60km/h行驶时，吉林彩车可以抵抗最大合成风速41.08m/s，侧风风速37.53m/s，按照风力登记表属于12级风，远大于要求的七级风速。

　　此外，团队还设计并使用了一整套专门针对钢结构的监测系统。该系统包括测微计(监测变形)、应变仪(监测应力、应变)、惯导模块(监测速度、加速度、车辆姿态)，以保证彩车顺利通过天安门。

　　吉林彩车底盘生产由一汽解放汽车有限公司负责。该公司彩车项目组主要负责人孙华介绍，解放公司将适应性设计开发以及采购周期压缩，底盘的生产周期由45天压缩到9天，在6月10日准时交付J6P　8×4载货底盘，确保了彩车改装工作顺利进行。

　　孙华说，在京期间多次的合练及预演，“速度吉林”彩车以“零失误、零隐患、零故障、零抛锚”的成绩完成任务。“其背后也饱含着所有人的心血与努力，汗水与付出。”(完)